Estabilización Esándar – Delantero y Trasero:

• · Estabilizadores de inclinación y extensión variables, permiten el posicionamiento exacto de la zapato, abajo o sobre la cabina del vehículo receptor del contenedor con una zapata de tamaño grande suministrado bajo presión en el suelo.
  Tamaño de la zapata: 730 X 220

Cadenas de Elevación:

• · 20MM.
• · Grado 80, con ojales de elevación universal para una fácil conexión de contenedores.

Acortadores de Cadena:

• · Para doble apilado de contenedores de hasta 30 toneladas se podrán colocar encima de contenedores ISO de 9´6”.

Sistema de Control Análogo:

• · El sistema de control utiliza cables e interruptores, es un sistema de control simple, que provee control totalmente proporcional de las funciones y una luz de advertencia para informar al operador si los estabilizadores no son accionados correctamente durante un levantamiento.
• · Si un bloque de fuerza es armado, el sistema de control analógico también monitorea la presión del aceite, la temperatura del agua y las horas de operación para que los intervalos de mantenimiento puedan ser fácilmente mantenidos..
• · El sistema de control apagará el motor en el caso de exceso de temperatura para evitar daños al motor.

Cable con Control Remoto:

• · Provee control totalmente proporcional de las funciones hidráulicas a tra´ves de dos joysticks.
• · Equipado con un interruptor de selección de función.
• · El Cable remoto está conectado a la parte trasera del remolque por medio de un cable de 10 MT.

Caja de Control de Acero:

• · Alojamiento de la caja bloqueable que protege los principales controles eléctricos y almacena el control remoto.

Detección de Contenedor:

• · Sensor de luz y de proximidad para alertar al operador cuando el vehículo esté correctamente posicionado al lado del contenedor.

Iluminación de la Grúa:

• · Luces nocturnas estándar.
• · Dos luces suministradas para iluminar el área de trabajo durante el trabajo nocturno.
• · Una en cada una de las caja del estabilizador.

Fuente de Alimentación – Sistema Hidráulico:

• · Válvula de control Danfoss PVG32 con presión compensada totalmente proporcional suministrando siempre control de carga con precisión.
• · Las funciones hidráulicas pueden ser controladas manualmente en situaciones de emergencia.
• · Los cilindros neumáticos son protegidos con más válvulas de retención que intensifican el centro de control proporcional.
• · Los estabilizadores son mantenidos en posición con las válvulas de retención operada por piloto.

Bloque de Alimentación:

• · Motor a diésel Kubota de 4 cilindros 36KW (48 HP) a 2800 RPM
• · Sistema de 12V de armado centralmente en el chasis, acciona una bomba tándem para operación de doble velocidad
• · Tanque de combustible diésel instalado en el lado de levantamiento de chasis.

Pintura de la Grúa:

• · En caliente y con acabado en plata gris. (RAL 7001)

Chasis para Servicios Pesados:

• · Chasis totalmente fabricado en viga para una buena durabilidad en condiciones exigentes.
• · Pintado en plata gris. (RAL 7001)

Perno REY:

• · 2” doble posición.

Gato de Apoyo:

• · Doble velocidad retráctil y manivela del gato.

Porta Repuesto:

• · Soporte de rueda de repuesto con cierra montado bajo el chasis.
• · Transportador de rueda adicional.

Suspensión:

• · 3 ejes fijos, con 13 llantas de acero 8.25, 22.5, incluye 13 neumáticos 11R 22.5.

Sistema de Frenos:

• · Frenos de servicio operado por aire con cámaras con resorte de bloqueo de emergencia en todos los ejes.

Iluminación del Chasis:

• · Multi – Voltios del sistema de iluminación
• · Iluminación LED multi – voltio incluye: linternas laterales, intermitentes y luces de freno.

Accesorios:

• · Caja de herramientas de acero.
• · Tara: configuración estándar y sujeta a especificación final, a partir de 12.300KG.